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Thermisches Spritzdraht
Thermisches Spritzen ist ein Verfahren, bei dem das Beschichtungsmaterial mithilfe einer Wärmequelle geschmolzen, durch einen Hochgeschwindigkeitsluftstrom in feine Partikel zerstäubt und anschließend mit hoher Geschwindigkeit auf die Werkstückoberfläche gesprüht wird, um eine feste Beschichtung zu erzeugen. Dieses Verfahren verleiht Bauteilen eine Vielzahl physikalischer und chemischer Eigenschaften, darunter extrem hohe Härte, Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit und Oxidationsbeständigkeit, elektrische Isolations- oder Leitfähigkeitseigenschaften sowie Mikrowellenschutz und Dichtungseigenschaften.
Verfügbare Qualitäten und Produkte
Beim thermischen Spritzen werden Beschichtungsmaterialien erhitzt und geschmolzen und anschließend durch einen Hochgeschwindigkeitsluftstrom in feine Partikel zerstäubt. Diese Partikel werden dann mit hoher Geschwindigkeit auf die Werkstückoberfläche gesprüht und bilden so eine widerstandsfähige Beschichtung. Durch dieses Verfahren erhält das Werkstück verschiedene physikalische und chemische Eigenschaften, darunter erhöhte Härte, Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, Oxidationsbeständigkeit, Isolationsfähigkeit, elektrische Leitfähigkeit, Dichtigkeit, Sterilisationsfähigkeit und Schutz vor Mikrowellenstrahlung.
Verfügbare NotenReines Zink, Inconel 625, Ni95Al5, Monel 400, Cr20Ni80, Monel K500, Hastelloy C-276, 45CT, Ni80Al20
Chemische Zusammensetzung
| Nickel (Ni) | 95% |
| Aluminium (Al) | 5% |
Physikalische und mechanische Eigenschaften
| Schmelzpunkt | 1400-1450°C |
| Dichte | 8,9 g/cm³ |
| Bindungsstärke | ≥ 55 MPa (Flammenspritzen), ≥ 70 MPa (Lichtbogenspritzen) |
| Größe | 1,2/1,6/2,0 mm |
| Achslast | 15 kg |
Sprühparameter (Lichtbogenspritzen)
| Parameter | Empfohlener Wert |
| Sprühspannung | 30-40 V |
| Sprühstrom | 100-300 A |
| Luftdruck | 0,4-0,6 MPa |
| Sprühdistanz | 100-150 mm |
| Vorheiztemperatur | 80-150 °C |
| Beschichtungsdicke | 0,1–1,5 mm |
- KorrosionsschutzZink- und Aluminiumbeschichtungen für Brücken, Schiffe und Pipelines
- VerschleißfestigkeitMolybdänbeschichtungen für Automobilteile wie Kolben und Zahnräder
- WärmedämmungBeschichtungen auf Aluminium- oder Nickelbasis für Turbinen und Abgassysteme
- Reparatur und RestaurierungStahl- und Legierungsbeschichtungen zur Reparatur verschlissener oder beschädigter Industrieteile
- Elektrische LeitfähigkeitKupfer- und Aluminiumbeschichtungen für elektronische und elektrische Kontakte
- VielseitigkeitBreites Spektrum an Materialien und Substraten
- HaltbarkeitVerbessert die Oberflächenhärte, die Korrosionsbeständigkeit und die Hitzebeständigkeit
- KosteneffizienzVerlängert die Lebensdauer teurer Bauteile
- Geringe WärmezufuhrMinimiert die Verformung des Grundmaterials
